任意停牌已成為A股惡習,截至8月2日,滬深兩市3311家上市公司中,共信用卡繳牌照稅信用卡機場接送服務比較有約260家上市公司處於停牌中,占比高達7.8%。在260家停牌的上市公司中,有約80家公司停牌超過100天,其中近20家公司停牌天數超過200天。有專家建議,監管層應該削減停牌事項,並加大懲罰力度,以遏止這股歪風。



A股施行停復牌制度的初衷是為了規範證券市場各方行為,也是上市公司的一項權利。然而,任意停牌、停牌時間過長,早已成為一種頑疾被投資者所詬病。MSCI已提出警告

有業內人士建議,要強化證券交易所對上市公司停復牌的一線監管,對任性停牌予以約束。有鑒於A股公司停牌問題嚴重,剛剛宣布將A股納入旗下指數的MSCI(明晟)指數公司近日警告稱,在全球市場中,A股停牌的案例太多,MSCI正在密切觀察222檔即將在2018年納入新興市場指數的A股。如果發現有公司停牌超過50天,將會把它從指數中移除,而且未來12個月內都不會重新納入指數之中。上交所相關負責人在今年7月31日表示,資本市場投資者的知情權和交易權須得到保障,上市公司無視規則任性停牌,將嚴重影響公司股票正常交易秩序。如果再加上重大事項進展披露不及時,重大風險揭示不充分等問題,將嚴重影響投資者的知情權。可參考香港經驗川財證券近日發布的研究報告指出,長期停牌不僅降低市場交易功能、削弱市場定價功能,還會阻礙股市國際化進程。該份報告並指出,完善停復牌制度同樣可以參考海外市場的發展經驗,特別是香港市場。川財證券研究所所長陳靂表示,香港市場的停復牌規則中,在停牌時間方面的管理要更加強硬,多個條款強調「只有在?量有關各方利益並認為必要的情況下,方可採取停牌措施」。陳靂建議,要削減A股停牌事項,縮短停牌時間,對上市公司任性停牌予以約束,對坐實的任意停牌行為採取相應的懲罰措施。關鍵一分鐘◆美國商務部3日宣布,對從大陸進口的鑄鐵汙水管配件發起反傾銷和反補貼調查。美國商務部當天發表聲明說,發起上述調查是回應美國鑄鐵汙水管協會的申訴。該協會指控從大陸進口的上述產品在美國市場的傾銷幅度為92.48%,並指控相關生產商和出口商接受了政府補貼。◆大陸國內油價迎來二連漲,為今年以來第6次上調。據發改委4日消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自8月4日24時起,汽、柴油價格每噸分別提高人民幣175元和165元。(旺信用卡繳學費 優惠比一比2018報)

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